Выехали около 11:00. Продолжили движение по трассе "Оренбург - Самара". Она вела нас вниз по долине реки Самара.

По пути размышляли: а не удастся ли нам все-таки пересечь Волгу в Самаре или в Тольятти? Делать крюк через Пугачев и Саратов очень уж не хотелось… Пришли к единому мнению, что попытаться стоит.

Через приблизительно 170 км, проехав город Сорочинск, поселок Тоцкое и город Бузулук, выехали из Оренбургской области в Самарскую. При въезде в Самарскую область, следуя по главной дороге, повернули направо у деревни Старая Таволжанка.

Когда подъехали к селу Заплавное, свернули с трассы и проехали к реке Самара, чтобы поглядеть хоть одним глазком на заповедник "Бузулукский Бор", располагающийся на противоположном берегу. Моста на ту сторону здесь не имелось; мы видели у реки черного коршуна, чеглока, кулика-сороку, золотистую щурку, ласточек-береговушек, варакушку, обыкновенную овсянку.

Вернулись на трассу и продолжили движение на Самару. Через 25 км, у села Андреевка, главная дорога уводила влево на Нефтегорск; мы же повернули направо на Богатое. Затем, в Богатом - влево на Кинель.

Сделали краткую остановку приблизительно в 40 км от Богатого, на рыборазводных прудах возле села Михайловское. Наблюдали там одну чомгу с птенцом, одну серую цаплю, болотного луня, белокрылых и черных крачек, болотную сову, выводок желтой трясогузки, варакушку и дроздовидную камышевку.

Проехали Кинель, вышли на объездную автодорогу Самары. Оттуда было недалеко до трассы М5 "Москва - Челябинск". По М5 двинулись к Тольятти, рассчитывая проскочить в нем как-нибудь через Волгу, что называется, "на авось".

В Тольятти не спеша двигались по второму ряду. Вдруг до нас донесся через окно крик стоящего на обочине мужчины: "Ты там не проедешь!.."

Притормозили, сдали назад. Спрашиваем, что он хотел этим сказать. "Иногородние машины не пускают", - говорит. "Ну, а мы попробуем", - отвечаем, - "Вдруг пропустят". Он улыбается. "Ничего у вас не выйдет. Там сейчас комиссия из Москвы!"

Слово за слово, ситуация прояснилась. Мужчина останавливал иногородние машины, сообщал о невозможности проезда через мост, затем - о существовании под городом паромной переправы. И предлагал свои услуги по сопровождению к переправе. За шестьсот рублей. Рядом стояла его "девятка".
- Многовато, - сказали мы, - Да мы сейчас у любого в городе спросим. И бесплатно проедем.
- Потеряете время - не сдавался он, - Пока будете спрашивать, и пока будете искать дорогу. Рядом с портом - закрытая зона. Стоит милиция, пускает только по пропускам. У меня есть пропуск. А вас развернут, поедете в объезд. Сколько там светофоров... Опоздаете на последний паром и будете ждать до завтра. А так вы уже сегодня будете на той стороне на М5. Там от парома близко, быстро доедете. И по прямой - на Москву…

В общем, подготовлен он был хорошо. Оставалось только решить, верить ли ему насчет комиссии, или доехать-таки сначала до моста, чтобы убедиться самим. Нам подумалось: что-то он, конечно, преувеличил, но вряд ли стал бы обманывать в главном. Не так уж тут и далеко…

Выторговав сто рублей, мы последовали за его машиной. Дорога шла между элитными коттеджными поселками и делала несколько крутых виражей по обрывистому берегу Волги. К счастью, наш тольяттинский проводник ехал не так быстро, как энгельсский.

Конечной целью нашего маршрута был поселок Портовый. Отпустив проводника и встав в очередь на паром, мы узнали, что не зря приехали сюда. На мосту действительно присутствовала какая-то комиссия, не пропускающая иногородних. Правда, мы вряд ли опоздали бы на последний паром: переправа в Портовом работала до девяти, а если к этому времени стояло еще много народу, пускали и более поздние, дополнительные рейсы. Тем не менее мы были, в общем-то, благодарны нашему проводнику и потому простили ему небольшое преувеличение грозящей нам опасности :).

Местные автолюбители, стоящие в очереди, рассказали еще, что простаивали в пробках на мосту по полдня (до семи часов), после чего ездят через Волгу только здесь. Два-три часа очереди по сравнению с объездом через Саратов или семью часами пробки показались нам почти пустяком. Заодно мы поужинали в портовом кафе.

На закате отплыли. Паром, точнее - самоходный катер под названием "Ведущий", за час с небольшим перевез нас на 12 км; в 21:30 мы высадились в Усолье. Во время плавания видели речных крачек, малых и сизых чаек.

Путь от Усолья к трассе М5 "Москва - Челябинск" через Шигоны оказался, действительно, недолгим. Менее чем через час мы вышли на трассу напротив Сызрани.

В Ульяновской области остановились на заправке в районе поселка Николаевка. Собрали там, под фонарями, 3 вида ночных бабочек: двух хохлаток и одну совку.

После пересечения реки Сура в Пензенской области, на окраине поселка Чаадаевка, мы свернули с трассы на грунтовку направо. Проехали мимо дач и встали на ночевку в лесу на берегу Суры.

63 (обратно, 50 из 94 км),
62 (обратно),
61 (обратно),
59 (обратно),
60 (туда),
60 (обратно),
58 (обратно),
57 (обратно),
56 (обратно),
53 (обратно),
34 (обратно),
20 (обратно),
283 (обратно),
282 (обратно),
30 (обратно),
29 (обратно),
16 (обратно),
15 (обратно),
14 (обратно),
28 (туда) -

- Оренбургская, Самарская, Ульяновская и Пензенская области.

664 км

17 км

Чомга, Цапля серая, Коршун черный, Лунь болотный, Чеглок, Пустельга обыкновенная, Кулик-сорока обыкновенный, Чайка малая, Чайка сизая, Крачка черная, Крачка белокрылая, Крачка речная, Вяхирь обыкновенный, Голубь сизый, Сова болотная, Щурка золотистая, Ласточка-береговушка, Жаворонок полевой, Трясогузка желтая, Сорока обыкновенная, Галка обыкновенная, Грач, Ворона серая, Камышевка садовая, Камышевка дроздовидная, Пеночка-теньковка, Варакушка, Овсянка обыкновенная.